多缸柴油机的各气缸通常铸成一个整体，称为气缸体。气缸体是柴油机的主体，是安装其他零部件和附件的支承骨架。气缸体应保证柴油机在运行中所需的强度，结构要紧凑。同时应尽可能提高其刚性，使柴油机各部分变形小，并保证主要运动件安装位置正确，运转正常。为了使气缸体在重量最轻的条件下具有最大的刚度和强度，通常在气缸体受力较大的地方设有加强筋。如图所示分别为康明斯B系列六缸柴油机和V135型柴油机气缸体及其相关组件的结构。

 

柴油机发电机组的气缸体常见的结构形式般有四种:

(1)常见（均分式）  其亮点是上曲轴箱的底剖面磨与曲轴中心点线在同一个剖面磨上。在这种内容的特征是工艺和拆卸方便简洁，但钢度差核心使用在车用车用柴油密度机，柴油密度机多用少。

(2)龙门式  其型式共同点是曲轴箱黏结面达不到曲轴中间水正等轴测图，某个进给承处于上曲轴箱里。其好处是型式钢度最号，缺陷：是生产制造不非常方便。里的电率柴油发动机机多通过这款型式。

(3)队道式  其架构特殊性是主要承孔为整圆式，滚针轴套套按照转动滚针轴套套。但是，这一身体架构紧凑型轿车，刚度比最合适。其有缺陷是身体凸显有很重，架构较冗杂。在中小型单、双缸机中，为有助曲轴进行安装，按照这一架构为宜。面对多缸机衡量，则需按照盘形转动滚针轴套套作主要承，较少按照这一架构。国内生产135品类静音机的身体专属于这一的形式。

(4)底架式  那样缸体的上曲轴箱内情况无CNC主轴承，曲轴在下曲轴箱上组装，并最受一般供电量，底架式气式体适用在于大规模静音机。

  电磁阀体的素材常情况适用特色灰大理石平，谈谈质量有非常规条件的热车机，有适用铝不锈钢铸造厂人体细胞的。铝不锈钢人体细胞的比强度和抗弯刚度比较，而创造费较高。风冷式柴油打着机打着机机常适用的电磁阀结椅，其电磁阀体与曲轴箱拆开创造，井经由螺桂将二者之间连入在来。为使柴油打着机打着机机会得出会充分制冷，在电磁阀体和电磁阀盖外表皮铸有许许多多热管蒸发器器片（提示3-4提示）。由热车机本质上推动的制冷蒸发器器风扇将空气的流吹向电磁阀盖和电磁阀体。因热管蒸发器器片多而密，但是热管蒸发器占地相对较大，使零配件会会得出非常合适制冷。

  风冷式单缸静音机的气式体相对较简单易行，气式周边除热量散发片外，没得另一零配件。风冷式多缸静音机的气式盖和气式体有的是各缸分开单独进行制作业的，以便于于锻压和加工处理。主要是因为同样种零配件就可以之间万能，而有极为有方便保证 新产品的系列广西顶博发电机组制造化。

  以上是广西顶博电力设备制造有限公司介绍的柴油机发电机组的气缸体常见四种的结构形式。更多发电机组零件资料欢迎拨打热线：13667715899