活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂机柜连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是专用箱件，可以肆意应用某些村料来当做。凡因烧瓦让发兰后的螺丝或经三回上文可以松紧后用的螺丝应换新件。连杆螺丝开裂的原故多数防松螺丝扭矩过高，使螺丝接连受到了情况严重挑战而开裂。 倘若螺丝头与连杆盖按了解面上面有损伤光滑细腻的划痕。假如出现 连杆关键所在被烧发兰，则是担心烧瓦存在中高温让螺丝村料变质导致的。

(2) 连杆汽缸销衬套换新后（关注衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔采用。铰孔时尽量是把连杆存放在立 钻或立镗上固定好调节衬套孔铅直度后能够铰，不然连杆小头孔与衬套孔中心站线平 行度就会超差。

(3) 列举状况时的连杆无法再便用：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅继而磨花比较病症严重。 提醒：看作烧连杆瓦，从连杆瓦任何产品质量来 讲，主耍是工艺厂规格不相遵循标准要求，使能默契听取油隙过 小而从而造成。见图2-5-16。在工艺厂瓦面时，0.3与 1 5这一小块是被删去的，即瓦的两端高宽比比里头部 位薄。轴瓦良好率不一定会试检。的方法是按中规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 十几下曲轴。拆出来查看轴瓦，0.3与15部位目前暂时不 应受磨。但地位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则事实证明该处工艺厂空位过小，造成 能默契听取油隙过小。 完成法律依据：用180目的性水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞式环的活塞式环环顶部铲缸或烧伤或破损，缘由多以喷油器雾化吸入不太好，和展现 滴汽油（喷头卡、开起汽压下降），喷油角度来过大，长准确时间超裁低速行驶高温作业作业，除积碳过度，蒸发器不正常等。

(2)活赛件环卡孔：现象常为活赛件环与环槽载荷开距过小，活赛件环槽生产加工有误合 长宽比耍求，活赛件四周窜气积碳非常严重。

3．火塞环(1)火塞裙部挫伤：诱因多见汽车发动齿轮油湿润欠佳、汽车发动齿轮油放凉喷洒于差（汽车发动齿轮油气压偏底 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此裝置）、汽车发心理机温过高形成。火塞的火塞环顶部铲缸或烧伤或碎裂，诱因多见喷油器做雾化好，有的发生 滴静音（喷口卡、重置汽压偏底），泵油维度过大，长日期超限超载低速档耐高温操作，积 炭异常，导热欠佳等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞杆件环：(1)柱塞杆件环前期受损，造缸身体窜气（在此机身体气体运作压力增高，感受不到器窜 大烟）及窜齿轮油上一氧化碳发动机燃烧室（泄压阀管排蓝烟，耗齿轮油强烈就会增加），其注意理由是进气不干净整洁，长時间超载超限执行及长時间低速档执行。时常刚更换件也会显现在这种现像，原 因是新件柱塞杆件环与缸套与柱塞杆件环槽未磨合期好，运作几段時间很有可能所有所改善。   (2)柱塞环断，其的原因第一个是因柱塞环卡死去，柱塞环再没有扭动，此阶段该缸窜气窜汽车机油更较为严重，做工作越发越差，一直到使柱塞焙烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油密度发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dxjcdoo.com/