目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

.我是6个聚合物泵配6个直流高压油管接头它的资源优势，四是聚合物泵结构特征的这是呃喷汽压力会更快能符合了1,680过去的直列泵呢是只可符合了1,280我的喷汽压力更快所以说我的然油划算条件做雾化好些我的然油划算条件性好些我的这是喷汽压力更足我的驱动力更足那末其他也就是不同点于直列式在于呢直列式的大泵。

它是有条个称做镍核蜗轮蜗杆的出个组织 ，这就发起机的重要嘈音源中的1个这样的话我的聚合物泵机构类型是如果没有该镍核蜗轮蜗杆的以我的该机构类型影响了我的该发起机的嘈音会更低。这3点几乎都是机构类型随带来的出个必须的结果这样的话还是有就我的该聚合物泵机构类型的维修培训的成本会好，就像说该泵损坏了这样的话我只需要做对这出个泵做更新就可能了，而不要说我是你整一两个的该大泵，那位直列泵过去称做大泵，不要说整一两个出个大泵一些性换孔。

随着哪一缸坏掉了整个的要换那样返修价格较高，再其次还是说它的直流直流电油直流直流电液压管的这点多远还是说这点段长度更短。直流直流电液压管听名字就知道它中是直流直流电喷油的工作压力特点高这点段长率越长，其实是这点出现问题的率甚至说风险隐患性会更好。那 好自己的这点直流直流电液压管还我知道你人眼看得见的这样的多，所以咧说它的这点多远越简短那 好它的安稳性就更好真是聚己内酯泵机构的两个个性化。