优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个机器设备会自动化机械阶段高，调控会比较麻烦。控速器调控电路系统如下图 1如下图所示。电磁传器轉速感知器3装在飞轮壳上，根据飞轮abs齿圈传器汽车发行为轉速。施行器2装在 PT 泵内，电压改变使施行器的轴甩动，以此改别机器设备的告警的问题的问题，在真实岗位中，要能加上采取，必定会能助共振分析一下和空气能热泵机组的的状态检查测量与告警的问题诊治。

 

若第一次发动不可功，欠费后将再度手动发动，若连继十几次发动不可功，则变慢发动，故障率灯开起。热车机常见岗位任务后，各样数据借助J3 插头输人操作板，由J4 转换各样警报灯灯4g信号。按J5 的初始化/灯实施检查开关按钮，可让操作板初始化，同一实施各样警报灯灯测验，若几乎所有报替灯都亮，表示整体警报灯操作平台岗位任务常见。起主观因素工作后，变速器4 把根据电磁波感应器器的铁通号与共有的对比点 (W₂) 较之较，輸出差压电式流警报，使强制电动执行机构2 的轴摆动，有效控制进入喷咀的燃料人流量，导致提升起主观因素的转速比和功效。当起主观因素在W₂调定的某种速比下增强本职工作时，调节操作过程以下的:电机负载↑(↓) → (轉速传调节器器3) 打着机轉速↓(↑) →EFC 调压器4读取瞬时电流↑(↓) →履行器2喷油量↑(↓) →打着机轉速↑(↓) →使打着机轉速稳固在某些定值工作任务。

2、系统调整

EFC 变速管理器4 的后盖板能装有 W₁  -W4 以下电位差器，各自用到怠速懂得校准、电脑运行转动速度懂得校准、增益值懂得校准和转动速度降懂得校准，供设计懂得校准时用。 (1) 怠速进行调节。将行驶/怠速电开关置怠速区域，启动时起主观因素，调W₁，终究会转数为600-650r/min.(2) 时速调节。将开机正常运作/怠速旋钮置开机正常运作的位置，启动时打火机满载开机正常运作。①W4置数据同步启动，调W₂使转速比为1  500r/min (即应对55Hz) 已经。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (对应着 51.5Hz) 。③W4置5% 速比比降，调W₂使速比比为1575r/m in (相对应52.5Hz) 即可。(3) 增益控制更改。开机发起机，加大慨 1/4 的特殊电驱动力扭矩，这样发起机甩动速度动态平衡，则顺时钟位置慢慢地来甩动W₃，等你甩动速度不正截止，最后再反时针位置慢慢地来甩动W₃，等你甩动速度动态平衡截止。(4) 时速降修整。启车启行为，加額定载荷，调W4，使时速为1 500r/min 截止。(5) 整体修正。开始完 (4) 步修正后，卸掉环境下，再开始 (2) 步修正; 再加上上特殊环境下，开始(4) 步修正，知道修正到正确性性临界值止。为了让获得正确性性的轉速，一般 要从复给出方案二到两次。

3、故障诊断

1.起驱力未能再启动 (见表 1)

 

2.启因素快速路工作 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.打火机工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 电站汽轮发电设备组的 CU M M INS 起行为，开启后钻速不固，过会儿儿开启无刷电机又擅自开启作业，并现身打齿情况;陆续自己开启2次后，起行为有时候灭车。按初始化旋钮相结合新收缩行驶开关按钮 RUN ，再次出现给出错误代码。

依照操作操作过程分享，打着机、调节集成运放、EFC 控速器操作常规通常值，出现问题出在来发电厂机中点 (N ) 调节数字信号，毕竟在打着车后，用万用表测 CPU 调节板J2 的3 脚，电压降为0V ，检修绞线连接方式通常值。打開来发电厂机，察觉中点(N ) 连线脱焊。如何焊好试运行，操作通常值。

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